Im look und leitet die luft hier in richtung khler und wenn, diese luftgekhlt hat dann tritt sie hier oben nicht, mehr, wie beim vorgnger aus einem schlitz vor der haube aus sondern aus diesen beiden luftauslssen in der haube und diese haube die hat es auch in sich Denn die ist serienmig aus karbon auch wenn man es nicht sieht da kann man, sich natrlich jetzt die frage stellen der haube aus carbon wozu der ganze aufwand ganz einfach die baureihe 992 zu der auch der neuen gt3 gehrt ist grundstzlich mal schwerer und grer geworden das. Heit also wenn der gt3 auf der rennstrecke wo er ja, auch eingesetzt, werden kann eine gute figur machen, sollen und nicht, trger sein, soll, als der vorgnger muss gewicht eingespart werden, an dieser stelle kann, ich schon verraten es ist gelungen denn, als handschalter wiegt er 1418 kilo. In der pdk version 1435 das heit also wenn man, ganz ganz, kleines, auge, zudrckt, genauso, viel wie der vorgnger und da hat diese haube aus, carbon eben, einen anteil daran, aber ihr werdet, schon, sehen, das, thema, leichtbau das, wird, uns, hier, noch, durch, dieses, video begleitet, so Jetzt kommen wir zum kapitel, vorderachse und man, sieht schon, es wird, wild felgen format, ist gleich geblieben, zum vorgnger zumindest, an der vorderachse 20 zoll felgen bezogen mit michelin pilot sport cup 22, 55 er, breite, 35, querschnitt mehr, aufstandsflche das, ist wichtig ein bisschen, mehr als der Vorgnger auerdem sehen wir ein neues felgendesign, so ein bisschen, eckiger von der optik, her beim vorgnger war, dass er, so rundlich und natrlich, wie sollte es anders sein.

Der rennsport mige zentralverschluss ist natrlich geblieben hinter der fhige, lust schon, so ein bisschen die bremsanlage hervor, wo man, schon wo, ich gerade eben schon gesagt hatte, mehr aufstandsflche fr den reifen dass es natrlich dafr gut das, brems und lenkkrfte bertragen werden und die, bremse drfte ordentlich Zu beien 4 108 mm scheiben, an der vorderachse wenn man die, stahl, bremsanlage, drin, lsst die, serienmige und die, pccb also die carbon keramik bremsanlage gegen aufpreis natrlich die hat noch mal grere scheibe 410 mm. Also riesending was man: jetzt hier nicht erkennt ist eigentlich das entscheidende accessoire hier, an der vorderachse nmlich die neue, aufhngung denn der gt3 hat doppel querlenker anstelle eines mcpherson federbein das heit er soll noch, mal, besser, einlenken und dadurch, noch sportiver, fahren wobei, ich sagen muss. Also der gt3 wei auch in der alten generation, nicht unbedingt dafr, bekannt, dass, er, schlecht, eingelenkt hat aber gut das, nehmen wir einfach mal, zur kenntnis; okay, wir springen, noch, einmal, ganz, kurz, zurck, zum, thema, leichtbau der neue, gt3 hat um gewicht zu sparen, scheiben aus, plastik Und zwar die hinteren drei, scheiben, sind aus polycarbonat wie gesagt, ich wrde plastik, sagen und es gibt ein paar tricks, ich mache es jetzt damit ihr es nachher nicht machen msst man, kann diese, scheiben, nmlich, ein bogen, das war, nicht zu erwarten, aber der neue, gt3 hat Natrlich auch eine hinterachse die stammt grundstzlich vom vorgnger wurde allerdings berarbeitet lenkt mit wurde berarbeitet damit sie mit der vorderachse mit der neuen mithalten kann, an der hinterachse kommen 21 zoll felgen zum einsatz bezogen sind sie mit 1, 315 cup 2, mehr aufstandsflche genau, wie vorne was Gibt es noch zu erzhlen wichtig ist das darf ich auf gar keinen fall vergessen man, kann optional auch den nochmal rennstrecken tauglichen cup 2 r, fr den gt3 bestellen und dann kann man, richtig loslegen, so wie zum beispiel der rennfahrer, als kern auf der nordschleife.

Fr die 208 kilometer, braucht, er, im, neuen gt3 sechs minuten, 59 9, also unter sieben, minuten und damit, eine minute schneller, als der erste gt3 1999 mit walter rhrl am steuer, also respekt ja und jetzt haben wir uns, endlich, dahin, vorgearbeitet, wo, wir, vom, grunde, unseres, herzens Immer schon hin wollten nmlich einst mchtige heck des neuen, gt3 und wir, haben freien blick, auf diese, neue, spoiler, anlage, hier oben mit diesen sogenannten schwanenhals aufhngungen unabhngig von irgendwelchen, geschmacksfragen klren wir, jetzt, einmal, kurz, warum, dieser, spoiler, so aussieht wie, er aussieht die begrndung warum der Gt3 diese schwanen hlse hier hinten am heck hat findet sich hier unten denn die unterseite des flgels ist die entscheidende seite das heit also hier entsteht der unterdruck der fr, abtrieb sorgt auf der hinterachse die obere, flche ist gar, nicht mal, so ausschlaggebend dabei, dh, wenn wir Hier unten die gesamte, spoiler, flche, nutzen, knnen ist der abtrieb am grten ja und das, funktioniert eben, so dass man, den flgel, an der oberen seite, auf hngt deshalb die schwanen hlse fhrt brigens auch dazu, dass man, eine moderatere, spoiler, stellung, fahren, kann, das, heit also mehr Abtrieb hier unten durch den unterdruck gleich cw wert bleibt, im grnen bereich heit hchstgeschwindigkeit ist da und abtrieb der flgel sorgt, aber nicht nur, fr abtrieb sondern er ist auch noch aus karbon genauso wie dieser brzel hier, hinten auch aus, karbon ist das, heit das, macht den Gt3 nochmal etwas leichter auerdem kann man, den spoiler auch noch, im anstellwinkel variieren wenn man, jetzt auf der rennstrecke unterwegs ist dann whlt man, eben maximalen anstellwinkel, damit, nicht, genug, natrlich, tut, sich, aerodynamik, hier hinten am heck noch ein bisschen was und zwar wenn wir, hier runter Gehen sehen wir schon der diffusor der ist wirklich amtlich ein verkleideter unterboden und wir, sehen diese finden hier die sorgen dafr dass die luft, unter, dem, auto richtig weg gesaugt wird nach, hinten, raus und das, gibt noch, mal, mehr, abtrieb also ein gesamtkonstrukt hier in dynamischer.

Hinsicht ja und die, beiden endrohre, klar, diesen, gt3, typisch und fhren, uns unweigerlich zum motor bei, motoren, kapitel ja, da machen es einem die modernen, porsches, nicht, unbedingt, leicht weil, traditionell sieht man, ja, recht, wenig, vom motor, aber erst nach gucken, dann jammern wir versuchen, das, hier Hinten mal aufzumachen und was zu zeigen meine vorahnung war also richtig mehr als die service, klappe sieht man, vom motor nicht und das, ist irgendwie schade denn der gt3 darf einen, sauger behalten das ist die gute, nachricht, 4 liter hubraum, sechszylinder boxer, so wie sich das. Gehrt der motor ist im grunde bekannt aus dem 911 speedster leistet 510 ps, also zehn ps, mehr, als beim alten, gt3 470 newtonmeter drehmoment und die, kraft, geht, entweder, ber, eine, sechsgang, handschaltung, oder ein siebengang pdk an die hinterachse, so muss das sein was ist noch neu Beim motor er hat jetzt eine einzel drosselklappen anlage das, heit er, spricht, noch bissiger, an als sowieso schon das, ist wer mal einen gt3 gefahren ist oder diesen motor gefahren ist wei dass der jetzt, kein kind von traurigkeit ist was das, ansprechverhalten angeht, also jetzt noch, besser Und bei der abgasanlage gibt es auch noch was zu sagen denn da wurde der op f zusammen mit dem cut direkt hinter dem krmmer geklemmt das hat den vorteil man, spart sich den vorfall dmpfer und die, auspuffanlage wird, fnf kilo, leichter war, schon, wieder, leichtbau ja und Wo wird diese ganze gt3 herrlichkeit verwaltet, genau, auf diesen, sitz hier, ansonsten, mein, lieblingswort ist das, hier natrlich ein ganz, normales, 911, baureihe 992, cockpit, das, heit, wir, haben, so mix instrumente, teil digital, aber einen, analogen drehzahlmesser in der mitte der hat, aber im gt3 eine besonderheit Es gibt erstens ein track modus wo, die anzeigen, besonders, reduziert sind, also so dass man auf der rennstrecke nicht abgelenkt ist und einen, schalk blitzt links und rechts, vom drehzahlmesser ab fnfeinhalb 1000 umdrehungen frbt dieser, schaltet, sich, langsam, gelb und wenn, es dann in richtung, schallt, drehzahl, Geht dann gibt es ein, blaues blinken, so ab 8 1700 umdrehungen da hat man, dann noch 300 touren zeit um, an diesem whlhebel beispielsweise oder, an den paddeln hinterm lenkrad zumindest in der pdf version, die nchste welle, einzulegen, dieser, pdk, whlhebel, sieht, im ersten moment, aus, als Wre eine handschaltung verbaut mit diesem, sehr schnen alcantara schallt sack es ist, aber tatschlich ein sequenziell bedienbarer whlhebel das heit, ich ziehe nach hinten um hochzuschalten, ich drcke nach vorne um runter zu schalten und das, gibt dem gt3, dann sicherlich beim fahren leider bin, ich ihn ja; Noch nicht gefahren sicherlich ein sehr, schnes oldschool, feeling auch wenn man ein pdk, verbaut hat puristen, knnen natrlich auch den gt3, als handschalter bestellen es knnte auch eine tour in version geben die hat dann kein spoiler und was wichtig ist fr leute die den tter auf der Rennstrecke fahren wollen es gibt natrlich auch wieder ein klub sportpaket da hat man, dann hier hinten ein berrollbgel und da unten, im beifahrerfuraum ist ein feuerlscher auerdem gibt es eine vorbereitung, fr seine fr, so einen kill, switch mit dem man die, elektrik, ausschalten, kann, im, notfall natrlich Alles nur und hoffentlich, wird das, nie gebraucht wichtig ist mir an dieser stelle nochmals zu betonen dass diese schalensitze diese voll schalensitze wirklich sehr, sehr gut sind, also wenn es euch wie mir geht und der gt3 in unerreichbarer weiter ist ihr werdet, dieses, gefhl, kennt es ist Ein bisschen traurig dann sei das, nur als in vor eingestreut wenn es da drauen jemanden gibt der den gt3 bestellt und dieses, video schaut unbedingt diese voll schalensitze, als option, whlen sie, sind, perfekt, punkt ja, all das hat natrlich, seinen preis, im mai, 20, 21 steht der Gt3 dann bei den porsche hndlern und das, preisschild da wird draufstehen 167 1500 und 18 euro mindestens man, kann natrlich auch noch einiges, an extras unterbringen zum beispiel die schalensitze, ganz schner preis, aber es ist eben auch viel drin, im gt3 leichtbau aerodynamik in den nordschleifen zeit Von unter sieben minuten das alles summiert sich natrlich und auch wenn, ich ihn mir nicht leisten kann und die, meisten von euch wahrscheinlich auch nicht wir werden uns trotzdem freuen, wenn, wir ihn, dann mal, auf der strae vorbeifahren sehen, oder wrde, ich mal sagen, also ich auf Jeden fall dass soviel kann, ich verraten hat euch das, video gefallen, dann gibt gerne einen daumen nach oben oder last ein abo da ist fr umme und ich freue mich wie immer wenn ihr von euch hren last auch kommentare sind gern gesehen die lese, ich immer gerne Durch und ansonsten bleibt mir nichts weiter, als mich zu bedanken, frs zuschauen mir hat riesenspa, gemacht und ich sage chips und bis, bald, ziemlich, jetzt, hier, nochmal, meine, gemcher, zurck, junge, junge ist, aber auch eine maschine unglaublich was wollen, die eigentlich, noch, machen, dann gt3 rs.

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